29er乗りの記録

前回、テンションがかなり緩くなってた３本のスポークのニップルを締めたんですが、

まだまだ全体的にかなり緩いと思うので、ここからさらに締めまくっていきますね。


締めまくると言っても、手あたり次第締めるわけではもちろんなくて、

ParkTook スポークテンションメーター TM-1 でテンションを測定していって、

こいつ（他に比べて）緩いな、と思うスポークがあったら締めます。

締める量は１回につき１／４回転、締めたら再度テンションを測定してメモる（テンションがどこまで上がったかチェックするため）、ってな感じでやりますよ。

なんかかなーりめんどくさい感じですけど、初心者はこれぐらい慎重にした方が確実なんじゃないか、ということで(^^;;;


あと、ときどきリムの振れもチェックして、振れが出てたら取りますよ。

振れてる方と反対側のスポークのニップルを締めるんでしたよね（今作業してるホイールにはテンションが強すぎるスポークはないと思うので、基本、締めるだけのハズ）、

これについても、ちゃんと TM-1 で測定して緩いやつを優先的に締めます（そのあと再度テンションを測定してメモるのは同じ）。




で、撮影もせずひたすら黙々と(^^;;;作業を進めていきますが、

※ここはマジで画像も何もないので、詳しくは 前回 を見てね m(_ _)m


だいたいどのあたりまで持っていこうか（スポークテンション値の目標ですね）というのを考えてまして、

あくまで今回の作業で、ってことなんですけど、


左スポークが、TM-1 の目盛りで 24 以上（テンションが 107kgf ≒ 1070N 以上）

右スポークが、TM-1 の目盛りで 21 以上（同 77kgf ≒ 770N 以上）


というのをポタ郎の中でテキトーに(^^;;;決めて、そこまでやりました（厳密にはそこまで行ってないのもあったりしますが）。


時間があったらさらに作業したかもしれないのですが、

ちょうど日没で暗くなってきたこともあり、

キリのいいタイミングかなと思ったので、締めるのは終了、

その時点の全テンションを測定し直して、スポークテンションアプリ で見てみることに。


結果がこちら。



全体的にテンションが上がったのはもちろんですが（締めまくったもん）、グラフがだいぶ丸くなってきてますよね、

ばらつきは全て 20% 以内に収まってるようです（表のアイコンが全部緑になってます）。


これは思ったより順調に来てるかも！？(*^▽^*)




さて、ここまでの作業で十分良くなってきてるとは思うんですけど、

せっかくここまでやったんだから、納得がいくまで仕上げたいんですよね、


さっきのグラフを見ると、

左側は L#8、右側は R#4 と R#9 にピークがあるじゃないですか、

このピークのやつを最終目標にしてみようかなと。

こいつに近づける感じで他のやつをもうちょっと締めていって、イイ感じに仕上げたいです(`・ω・´)




フロントホイールの振れ取りをするよ（その３） につづく