29er乗りの記録

前回、振れ取りセット２回目をやってヤバヤバになってましたが(´;ω;`)

寝かせた後のスポークテンションは

こうなりました。


多少の増減はあるものの、全体的にひどいのは変わらず・・・

ま、ある程度は予想できましたが(´・ω・`)


とはいえ、今回で振れ取りセット３回目ですからね、

Max３回 で終わらせる と書いたことは忘れてません、ガンバリマス！！(`・ω・´)




まずはグラフが特にデコボコしてるところを修正（L#8 を緩める、L#9 を締める、など）してから

全体的に見ていきますが、

やはりというか、前回ハマった "ニップルを締めても思ったようにテンションが変化しない" 問題が

今回も起きました。


でも前回で少しは経験値が UP した（たぶんね(^^;;;）ポタ郎、そこはあわてずさわがず、

他のスポークのテンションをチェックしてそちらを修正したり、

振れをチェックして取ったりしながら作業を進めます。


それと、ニップルを締めてもテンションが変化しない理由として、

スポークのねじれが関係あるかも？？

と思ったので、

ある程度振れ取りしたらなじみ出しをやって、また振れ取りに戻る（※何度か繰り返す）

というのをやってみました。


これ、そうとうめんどくさいですし、（振れ取りセット１回分の）時間もだいぶ長くかかりますが、

この方が振れ取り作業を正確にやりやすくなって、結果的に短時間で終わるかも？？

と思ったので。




で結局、振れ取りとなじみ出しを３回だか４回だか繰り返して

振れを 0.5mm くらいまで追い込んだところで、

あらためてテンションを測定したのがこちら。


自分で言うのもなんですが、ここまで出来れば十分じゃないでしょうか？

そういうことにしときますね(^^;;;


あとは寝かせて、特に問題なければ出来上がりですが、

どうなりますか・・・


リアホイールの振れ取りをするよ（その４） につづく