29er乗りの記録

リニューアルした後も順調に（？）チョコチョコチョコチョコ（スタイルシートとか）いじってまして、

それのチェックなんかもあって、過去の記事をいろいろ見て回ったりしてました。


で、

初めて自分でハブをメンテしたときの記事 を見直したときに、

そういえば、キズ入りの玉押しをほったらかしにしてるなと（ひとごとみたいやね(-_-;)）

※ちなみに当時の玉押しの状態はこんなでした







いえね、

もち、気にはなってたんですよ、なってたんですが・・・


初めてメンテしたとき も 振れ取りした後で玉当たり調整したとき も、

とりあえずそのまま走ってみたら普通に調子が良くて（ポタ郎が鈍いから、という可能性はこの際置いときます(^^;;;）、

特に振れ取りした後なんかは、

スポークテンションがほぼほぼ完璧（ついでに自己満足も完璧(^^;;;）になってたこともあってか

サイクリングしまなみ 2018 を走ってサイッコォォォーーー！！！(≧▽≦)

ってなってましたし。


そんなもんだから、（急いで）玉押しをどうにかすることの優先度が下がってしまい、

結局そのままず～～～っと何もせず、

今もキズが付いた玉押しで走ってます orz...（ダメすぎィ）




ですがついにとうとうやっと！？

思いついた今こそ、やっておくべきッッ！！！(`・ω・´)

ってことになって（他のことをやり始めると、またなんだかんだ優先順位が下がっちゃうからね(^^;;;）、

具体的にどうするか、考え始めました。


今のところは、まだあちこちググったりしてる段階にすぎないんですけど、

ひとまず、玉押しだけ単体で購入しようとすると安くない、

ってか、結構割高になる、ってのはわかりまして（お金の話かい）、

それに、どうせ玉押しを交換するならベアリングの玉も同時に交換した方がいいかも、

と思って調べてたら、


玉押し、ベアリングの玉、ハブ軸、ロックナットなどがひととおりセットになってるやつ

があるみたいなので、そのあたりで考え中です。

※フロントハブをそっくり DEORE クラスのやつとかに変えるって手もあるとは思うんですけど、それだと自分でホイールを手組みするのに近くなっちゃうので、さすがにポタ郎にはムリっぽいかなと(^^;;;