29er乗りの記録

走ってて、（急ブレーキとかじゃなく）普通に停止する際、

減速しながら軽いギアに落とす、ってのは皆さんやってるんじゃないかと思います。


もち、ポタ郎もやってまして、

8s だったときは、いつもローギア（32T）まで落としてました。

あまり考えずにとにかく何度もシフトダウンしてローギアまで落としきる感じで。




11s化をやった直後、厳密には 11s化 するよ（その５）の直後くらいのとき、

買い物に行った先で TALON 29er 2 を停めるときに

同じように何も考えずにローギア（46T）まで落としてしまい、

帰りに走り出そうとしたとき、

8s のときと同じ感じで（11s に慣れてなかった orz...）グッと体重をかけてペダルを踏みこんだら、

フロントが浮いてバランスを崩し、あやうくヤバいことになりかけました(T_T)

※ギアが軽すぎることに気づいてなかったのが主な原因ですが、加えて、そこそこ重たいものを背中に背負ってたのと、後ろ乗りっぽくなってた（気がする）こともあるかもしれません。


幸い、単にポタ郎がチョイ肝を冷やしただけですんだのですが、

変速の仕方をちゃんと考えないとイカンネ(`・ω・´)、ってことになりまして。




11s化 により、スプロケットは

SHIMANO CS-HG51-8 11-32T から

SHIMANO CS-M8000 11s 11-46T（11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46T） になったから、

8s のときのローギア（の歯数 32T）にちょうどピッタリ合うのが（11s の）３速ギアなので、

単純に考えると、街乗りで普段使いするのは３速ギアからトップギアまで、ってことになりそうなんですよ、

街乗り限定なら、（ギア比の範囲だけを考えれば）8s でほぼほぼ過不足なかったからね。


ってことは、

停止するときに３速に落とせばいいわけなんですけど、

走ってるときに、今 xx速だ、ってのを常に意識してるわけじゃないし（ホントは意識したほうがいいのかもしれないけど）、

シフター のインジケーターもないので、

いざパパっと３速に落とそうとしても、ポタ郎的にはかなりテキトーになりそうで、

全然確実じゃない(´・ω・`)




なので、結局、

（何度かシフトダウンして）ローギアまで落としきってから、すぐに２回シフトアップする

という方法をやってます。


このやり方だと、今何速なのかを全く気にする必要がなく、とにかくローギアまで落とせばいいのと、

そのあとの２回シフトアップってのも、実質１回だけリリースレバーを押し込めばOK。

※マルチリリースなので


シフトアップの分の動作が増えるっちゃ増えるんですが、慣れれば反射的に手が動いて

気づいたときにはちゃんと３速になっててバッチリ！！(´▽｀)（たぶんね(^^;;;）




でも誰か他にもっといいやり方があったら教えてください m(_ _)m