29er乗りの記録

TALON 29er 2 の ブレーキ交換 をやってから早くも２年半以上経ってます。

ミネラルオイルがチョイ漏れした件 とかあったものの、それ以降は特に問題もなく、

あえて言うなら、タイヤの重さ（※）の関係なのか

フロントブレーキの効きが若干甘く感じるようになったくらいです。

※MAXXIS MAXXLITE 29 29×2.0 という超絶軽いタイヤ から SCHWALBE ROCKET RON 29×2.25 に変えたので。決して ROCKET RON が特別重いわけじゃないですよ。




なんですが、

そういえばミネラルオイルを交換してないな、と思いまして・・・

たしか "１年に１回交換を推奨" 的なことを見たことがあったんですけど、

ず～～っとスルーしてそのまんまになってました(;^ω^)


で、せっかく思いついたんだから、ってことで、

改めてミネラルオイルの交換の時期について調べたところ、

SHIMANO のサイトにある ディーラーマニュアル 基本作業書（※PDF注意）

の P.115 を見る限りでは、

リザーバータンク内の油の変色が著しい場合 としか書いてませんね。


あれ！？１年に１回交換っていうのをあちこちで見かける（２年に１回のこともある）けど、

SHIMANO のおすすめでもなんでもないって感じ？？？


実際問題として、ミネラルオイルの劣化の進み具合は

走り方（ブレーキングのし方や頻度）により全然変わってくるので、

単純に期間で決めるよりは、走り方と走行距離で決めた方がいい（※）ようですけどね。

ちなみに、ロードバイクなら5000kmで交換、とか書いてあるのも見かけましたが、

ポタ郎の場合、MTBでほぼほぼ街乗り、おまけに走行距離不明なもんで

正直よくわかりません(^^;;;

※ミネラルオイルの場合。DOTオイルの場合は吸湿性が高くて水分でも劣化するため、定期的に交換したほうがいいみたいです。


こうなったらミネラルオイルの色をチェックしようか、とかホンの一瞬だけ思ったけど、

昔のブレーキレバーみたいに

リザーバータンクをガバッとフルオープンできるならともかく、

ちゃんと色を見たけりゃミネラルオイルを流し出すしかない、

つまり、やったら最後、再ブリーディング確定！！となりかねないから

やりづらいです(´・ω・`)


ま、少々ブリーディングしまくったとしても、

手持ちのミネラルオイルはタ～～ップリ残ってるから何ともないですが(;´∀｀)

※ブリーディングしまくるとか考えるだけでめんどくさそう、というのはこの際スルーで（そこスルーするんかい(-_-;)）




とかなんとかやってたら、

いつもの（？）ポタ郎だけ知らなかった件が・・・

いつの間にか 100mL と 500mL のミネラルオイルが出てた(ﾟДﾟ;)


ブレーキ交換 をやった当時は 50mL と 1L のやつしかなくて

迷った結果 1L のやつにした（ポタ郎的にはそれで正解だった）んですけど、

今だったら 100mL と 500mL で迷う感じですかね？


以前やった考察 では１回のブリーディングは 50mL で足りる、という結論だったので

100mL あれば余裕そうではありますが（ちゃんとうまくやればね）。




・・・おっと、また横道にそれた(^^;;;


ミネラルオイルを交換するべきかどうか、ですけど、

今すぐ交換する必要性はさほど高くないと勝手に思ってるので

とりあえず様子見ってことにしときます。

ただ、このまま問題が起きなかったとしても丸３年経ったら

さすがに交換した方がいいかもしれませんね。


それまでは他のことをやる予定(´▽｀)