29er乗りの記録

前回の作業 でテールライトのブラケットの件は終わったと思った人は

おそらく多いと思いますしポタ郎も当初はそうだったんですが、

実はまだ終わってなかったんですよ、

なのでもう１回だけやりますね。

これで最後にする予定（たぶんね(^^;;;）




なんでまだ終わってなかったのかというと、

「ステンレスと鉄をくっつけるとさびるよ」という内容の コメント が来まして、


あわてて "ステンレス 鉄 腐食" とかでググって（※）

久しぶりに イオン化傾向 なんてワードを目にしましたが(^^;;;

ステンレスと鉄（今回の場合はステンレスのボルトと鉄のワッシャー類）を接触させると

さびやすくなるので良くないみたいです（← ざっくりスギちゃん）

※ググればいろいろ出てくるので、詳しく知りたい人はそちらでどうぞ m(_ _)m


ま、それでもさすがに水をかけまくったりしなけりゃ

あっという間にサビサビになったりはしないと思うんですけど、

さびやすいとわかっててスルー → さびた orz...

みたいになるのはやっぱイヤなので

ステンレスで統一することにしまして、

せっかくなんで、もともと考えてた座金組込みのタイプにすることに決定！！

さらに、ボルトの長さなんですけど、

30mmのボルトがこんな感じで




かなり突き出てた（5mmくらい）ので

25mmのやつがいいかも、ってことで、


座金組込みの六角穴付きボルト（ステンレス）M3×25mm をポチりました。


ワッシャーが小さいタイプです。



それじゃ、チャチャっと交換しますよ。

前回 と同様、テキトーに 0.5N・m で締めたのがこちら。




狙い通り（？）ボルトの突き出しはほんのわずかになりました。イイ感じ(´▽｀)


ワッシャーが小さくなったので、見た目の違和感も（若干？）少なめになったかもね。