29er乗りの記録

MTB大好き!! 29er大好き!! な ポタ郎 が、いろいろやったり、やっちゃったりしたことを記録するよ!!

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リアホイールの振れ取りをするよ(その3)

リアホイールの振れ取りをするよ(その3)

前回、振れ取りセット2回目をやってヤバヤバになってましたが(´;ω;`)寝かせた後のスポークテンションはこうなりました。多少の増減はあるものの、全体的にひどいのは変わらず・・・ま、ある程度は予想できましたが(´・ω・`)とはいえ、今回で振れ取りセット3回目ですからね、Max3回 で終わらせる と書いたことは忘れてません、ガンバリマス!!(`・ω・´)まずはグラフが特にデコボコしてるところを修正(L#8 を緩める、L#9 を締め...

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* by タクマ
お疲れ様です。

三回でココまで持ってこれたんですから大丈夫!

それに、問題無い範疇に収まってる訳ですし。
後は乗って変化を楽しむって所ですよ。

Re: タイトルなし * by ポタ郎
タクマ さん


まだ完了した記事を書いてませんが、作業自体は終わってまして、

いちおう自分で納得のいく出来になったかなと思ってます。


先週はサイクリングしまなみ2018の準備やらなんやらでヤバいことになってしまい、

特に後半、時間がなくて続きを書けず、

先にサイクリングしまなみ2018の記事をUPしちゃいました(記憶がはっきりしてるうちに書いておきたかったもので)。

リアホイールの振れ取りをするよ(その2)

リアホイールの振れ取りをするよ(その2)

前回、振れ取りセット1回目をやりました。寝かせた後のスポークテンションがどうなったか、測定しますね。結果がこちら。全体的にチョイ緩んだだけで、グラフの形はさほど変わってなさそうです。それじゃ引き続き、振れ取りセット2回目をやりますが、その前に、振れチェック用の結束バンドを付け替えました。もともと長さ 100mm の細いやつを付けてた(長さがあってたので)んですけど、アバウトに振れ取りするならともかく、0.5...

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リアホイールの振れ取りをするよ(その1)

リアホイールの振れ取りをするよ(その1)

前回、振れ取りセット(振れ取りしてなじみ出しをやって寝かせる)を Max3回 で終わらせる、という目標を立てました。正直、始める前からチョイ不安だったりしますが、いちおうは フロントホイールの振れ取り を自分でやったんだから、少なくともド素人ではなくなってる(ド素人に毛が生えたくらいにはなってる)ハズですよね(そう思いたい(^^;;;)、ガンバリマス!!(`・ω・´)まずは準備から。フロントホイールの振れ取り でや...

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* by タクマ
お疲れ様です。

リアホイールのテンション値グラフを見て真っ先に「こまけぇこたぁ良いんだヨ」が思い浮かんだ自分はある種の病気な気がしてきました・・・

一回目のテンションアップでだいぶ改善してる辺り作業が上手くなって居るのではないでしょうか?

Re: タイトルなし * by ポタ郎
タクマ さん


気にならないうちはどーでもよかったのに、いったん気になって何かし始めると止まらなくなることが

たまに(?)ありますが、振れ取りはまさにそんな感じになってますね(やっぱ沼ですか???)


とはいっても、フロントホイールをやりすぎたのは自分でも自覚があるので

リアホイールは短期間で終わらせるつもりでいます。

予定どおりにいくかは未定ですが(^^;;;

リアホイールの振れ取りを始める前に目標を立ててみた

リアホイールの振れ取りを始める前に目標を立ててみた

フロントホイールの振れ取りにあまりにも時間をかけすぎていろいろ見苦しい感じになってたのでリアホイールに関しては逆を狙ってみようと思ってまして、振れ取りセット(振れ取りしてなじみ出しをやって寝かせる)を Max3回 で終わらせる(`・ω・´)という目標を立てました。※2回までは必須で、3回目は2回目までの出来が良くなかったら追加フロントホイールの振れ取りをしつこくしつこくやってわかりましたが、振れ取りを(応急...

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フロントホイールの振れ取りをするよ(その9)

フロントホイールの振れ取りをするよ(その9)

(その8) で、振れ取りセット5回目をやって、しかもなじみ出しと前後のスポークテンション測定を丸々2回繰り返すという思い出すだけでも超めんどくさいこと(^^;;;をやった結果、なんとかこんな感じになってました。で、今度こそ寝かせて終わりにするゾ、と心に誓ってその日は終了し、後日、あらためてスポークテンションを測定。結果がこちら。一部を除き、全体的にチョイ締まった感が!!(゚Д゚;)(その8) の作業で、ある程度...

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* by タクマ
フレ取りお疲れ様です。

テンションメーターの不思議ですね・・・(テンション値が高く出る件)

取り敢えず、フロントホイールが問題にならなかった以上リアホイールも余程痛んでなければ綺麗に纏まると思います。(問題はオチョコ量が前輪より多目な事。大した差では無いですが、ドライブサイドがどうしても高くなる傾向に有ります。)

Re: タイトルなし * by ポタ郎
タクマ さん


"おちょこ" のことはいちおう知ってはいましたが、やはりリアホイールの振れ取りの方がむずかしいんですね。

フロントをやったから経験値がちょっとはUPしたハズ(たぶん(^^;;;)なので、

リアもなんとかうまくやりたいです。

フロントホイールの振れ取りをするよ(その8)

フロントホイールの振れ取りをするよ(その8)

(その7) で、振れ取りセット4回目をやり、それからまたホイールを寝かせて、先週の土曜日。(その7) の時点ではそれなりに追い込んだつもりでいたので、さすがにそろそろ終わらせたいと思いつつ、スポークテンションを測定。こうなってました。若干緩んだっぽいところとそうじゃないところがあります。この記事を書きながらあらためて見直してみると、この状態でもさほど悪くはないんじゃないか(L#6 をチョイ緩めて、R#6 を...

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No title * by へばりすと
順調に沼ってますね~。
というか、フロントホイールの~ってことはリアがそっくり残ってたり!?

Re: No title * by ポタ郎
へばりすと さん


> 順調に沼ってますね~。

思いっきりはまってます、そして楽しんで(苦しんで?)ます(^^;;;


> というか、フロントホイールの~ってことはリアがそっくり残ってたり!?

ご指摘のとおり、リアホイールのほうは1ミリたりとも作業してません(^^;;;

まずはフロントをしっかり終わらせて、それからリアをやるつもりだったので。

ちなみに、フロントの実作業は(ほぼほぼ)終わってまして、この後記事を書く予定です。

フロントホイールの振れ取りをするよ(その7)

フロントホイールの振れ取りをするよ(その7)

(その6) で、振れ取りセット3回目をやったものの、途中で体調が悪くなってしまい、中途半端な状態で終わってました(´;ω;`)そのときの寝かせる前に測定したスポークテンションがこちら。で、翌日、一晩(ガチのマジで一晩!!)寝かせた状態から作業を再開しまして、今回も最初にスポークテンションを測定。その結果がこちら。今回は、一部を除いて若干緩んだ感じですかね。変化量が少ないので誤差との区別が付きづらくて微妙で...

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* by タクマ
お疲れ様です。

色々データ取りしてますねぇ・・・(驚愕)

自分はテンションメーターが無い事も有りますが、面倒でデータ取りしてないですん。

このご自身で蓄積されたデータを元に次回から余分だと思う所を差し引いて作業すればもっと楽に出来ますね。

一応補足しますとスポークテンションを上げるとフランジが内側に絞られるので、ハブの玉当たりが緩くなります。

ハブ軸を揺すってみてガタが無いかだけ最後車体に組み付ける時に確認した方が良いかと思います。

Re: タイトルなし * by ポタ郎
タクマ さん


> 一応補足しますとスポークテンションを上げるとフランジが内側に絞られるので、ハブの玉当たりが緩くなります。
>
> ハブ軸を揺すってみてガタが無いかだけ最後車体に組み付ける時に確認した方が良いかと思います。


テンションが弱い状態でハブの玉当たり調整をやって、その後でテンションを強くすると、

(強くした分余計に)ハブ本体が左右から圧縮されて、

ワン(ハブ本体側)と玉押し(ハブ軸側)の距離がわずかながら遠くなるため、玉当たりが緩くなる

って感じでしょうか。

振れ取りが終わったらハブもチェックしてみます。

フロントホイールの振れ取りをするよ(その6)

フロントホイールの振れ取りをするよ(その6)

(その5) で、振れ取りセット2回目(振れ取りしてなじみ出しをやって寝かせる)をやりました。寝かせる前に測定したスポークテンションがこちら。先週後半につづきをやろうと思ってたんですけど、木、金、土とずっと天気が良くなくて(´・ω・`)、結局、日曜にやることに。今回も最初にスポークテンションを測定しますね。(その5) の最後に測ったテンション値が、寝かせた "だけ" で変化したかどうか?結果がこちら。(その5...

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フロントホイールの振れ取りをするよ(その5)

フロントホイールの振れ取りをするよ(その5)

(その4) で、なじみ出しまでやっていったん寝かせました。そして 前回の記事 の予定どおり、月曜に作業を再開。一晩寝かせたものがこちらになります(料理番組風)いやいやいやいや、ぜんぜん一晩じゃないでしょ!!それどころか七晩でしょ七晩!!!と思った 出川哲朗 人がいるかもしれませんが、そこはスルーしてもらって先に進みますね(^^;;;(その4) で、なじみ出しをやる前に測定したスポークテンションがこちらでした。...

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フロントホイールの振れ取りをするよ(その4)

フロントホイールの振れ取りをするよ(その4)

(その3) で、スポークテンションの目標値のことをすっかり忘れて締めまくった結果、締めすぎかも???状態になってました(´・ω・`)そしたらコメントに「締めすぎな気が・・・」というのと「なじみ出しやった?」というのが来てまして、締めすぎとわかっててそのまま走り回るのはやっぱ気持ちが悪いし、おそらく乗り心地もあまり良くないんじゃないかと思う(フロントにはサスペンションがあるから衝撃がダイレクトに来るわけじ...

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* by タクマ
お疲れ様です。

>少なくとも1本はスポークのねじれが残ってた(のが開放された)ってことですよね。

正解です。

もっと言うと縦方向(直径方向)も同じ事をやるとより正確な方向に負荷が掛かるのですが、テンションを相応に上げてるので実際に走行して馴染みを出すのが無難かと。

体重+車体重量が掛かるのと、制動やコーナーリングで色々な方向から負荷が掛けられるので。

Re: タイトルなし * by ポタ郎
タクマ さん


> もっと言うと縦方向(直径方向)も同じ事をやるとより正確な方向に負荷が掛かるのですが、テンションを相応に上げてるので実際に走行して馴染みを出すのが無難かと。

縦方向に力をかけるタイプのなじみ出しについては考えてもなかったので目からうろこです。

たしかに横方向だけだと(厳密には)不十分ですね。

ただ、実際に走ればいい、ってのはそうだと思いますし、さらに、

振れ取り(なじみ出しは横方向のみ)をひととおりやってから少し走ってみて、

スポークテンションが変化するかどうか調べてみる、なんてのもおもしろそうです。

アウトドア&フィッシング ナチュラム