29er乗りの記録

サスペンションやドロッパーシートポストを使ってるみなさんは、（オーバーホールでない）普段のメンテナンスってどんなことしてますか？ポタ郎の場合、ほぼほぼ街乗りで雨が降ったら基本走らないヘタレですし(;^ω^)ましてや泥だらけになって走ったりとかしないこともあって、フロントサスペンションやドロッパーシートポストが汚れるといってもせいぜい土ぼこりとか砂ぼこりとかが多少付く程度。たま～に汚れが気になったときにチ...

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テールライトのブラケットの件 はちょっと置いといて、外したものの重量測定をやってなかったので先にやっときますね。TALON 29er 2 にもともと付いてたシートポストは392.0g。取り付け時にカットしたケーブル類合わせて15.0g。以上、減少分は 407.0g。ドロッパーシートポストの総重量が 696.8g で、ケーブルガイドが 4.1g（結局、全部使ったからね）なので増加分は 700.9g。よって、差し引き 293.9g 増加、となりました(´・ω・`)...

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（その３） で取り付け完了かと思ってたらケーブルが暴れてずれてしまい(´・ω・`)対策を考えることに。まずはケーブルが暴れた原因なんですけど、主たるものとしてすぐ思いつくのはダウンチューブでは２ヶ所しか ケーブルガイド を使わなかったことですかね、おそらく。じゃ、そもそもなんで２ヶ所しか使わなかったのか、というと、別にケーブルガイドをケチったわけでもなんでもなくて、いっぱい貼り付けると見た目的にあまりよろ...

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（その２） でドロッパーシートポストの動作確認までやったので、結束バンドで仮固定してたケーブルを ケーブルガイド でしっかりと固定しますね。まずは、シートチューブの中間辺りに１ヶ所。ケーブルガイドのベース部品を貼り付け予定の位置に当ててみると、シートチューブとケーブルガイドの曲率が合致してる感じでそのまま貼り付けてよさそうなので、サッサと貼り付け・・・る前に、あらかじめ汚れはふいてありますが、さらに...

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（その１） でドロッパーシートポストにケーブルを付けてシートチューブに固定するところまでやったので、つづいてリモートレバーを取り付けますね。その形状からもわかると思いますが、こいつは左手操作専用でして、左シフターを付ける辺りが定位置。以前 フロントシングル化をやった から、もともと左シフターがあった場所は今は空いてるのでちょうどうまい具合にそこにリモートレバーを取り付けることができます。フロントサス...

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まずは作業前の TALON 29er 2 を見ておきますね。シートポストは購入時に元から付いてたもの。径は φ30.9。１ボルトタイプです。サドルの角度調整もできます。2021.02.01 訂正（サドルの角度調整ができない → できる）サドルの角度調整については こちらの記事 をどうぞヤグラの部分が後ろに下がった形状になってますよね、こういうのを "セットバック" って言うみたいですが、今回取り付け予定のドロッパーシートポストはセットバ...

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（その１） の後、早めに記事を書くつもりが、間に別の記事を書いた せいもあって、のびのびになってました(^^;;;今回は残ってた取説と付属品一式をチェックしますね。では取説から。予想はしてましたが全部英語ですね(´・ω・`)（画像はないですが）裏にも少し書いてあります。それでも、取り付けの説明に画像がいっぱいあって少しはわかりやすそうかな～と思ったら・・・よくよく見ると半分以上の画像が付属してない "パドルレバ...

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このところの急な冷え込みのせいかカゼを引いてしまい(/_;)治ったら本気出す(`・ω・´)とか思ってたら、だいぶ日がたっちゃいました orz...とりあえず少し復活したので、前回 ポチった Brand-X Ascend II ドロッパーシートポスト をチェックしていきますね。中身がこちら。取説と付属品一式（ケーブル、リモートレバーなど）、そしてドロッパーシートポスト本体。まずは本体から。一番下からヤグラの中心まで 約400mm あります。ア...

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今まで書いてませんでしたが、実は前々からドロッパーシートポストを試したいな～～～と思ってました。山の中をガンガン走るような場合、登りはサドルを上げて、下りはサドルを下げてみたいな乗り方をしたいので、状況に応じてサドルの上げ下げをパパッとできるようにドロッパーシートポストを使うことが多くなってますよね、ここ何年かで（エントリークラスやダウンヒル用などを除いて）標準装備に近いくらいになってきてる感じで...

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