重量の増減をチェックするよ

ではさっそく外したものの重さをはかっていきますね。


ブレーキレバー（TEKTRO）左右

151.5g。


ブレーキキャリパー（AVID BB5）本体×２　※パッド付き

344.5g。


キャリパー取り付けボルトおよびワッシャー類まとめて

44.3g。


ワイヤー類まとめて

143.5g。


あとこれも減少分に入れときますね、

カットしたブレーキホースまとめて

16.5g。


以上、合計 700.3g 減少。




そして、取り付けたものの重さ。


ブレーキレバー（SHIMANO SLX BL-M7000）は、こちら より 109.6g なので

左右で、計 219.2g。


キャリパー（SHIMANO SLX BR-M7000）関連は、こちら より、

キャリパー本体 97.8g、

パッド固定用ボルトとスナップリング 2.6g、

レジンパッド（G02S）と押さえのバネ 19.2g、

バンジョー接続用ボルト 7.8g、

取り付けボルトと抜け防止キャップ 14.0g


なので、２セットで計 282.8g。


ブレーキホース（SM-BH90-SB）関連は、こちら より、

1700mm が 37.0g、同 1000mm が 23.1g。

※1000mm の重さをはかってなかったんですが、カットしたホース（長さ約 828mm）の重さから計算してみました


さらに、

コネクターインサート、オリーブ、コネクティングボルト、Oリング×２が 3.3g

なので、２セットで計 6.6g。


以上、合計 568.7g 増加。




というわけで、差し引き 131.6g 減少、となりました。


ブレーキレバーは油圧式の方が重い（構造が複雑なせい？）ですが、

逆に、キャリパーとホースがだいぶ軽くなってますね(´▽｀)


以前、フロントサスペンションを交換したとき に 12.7kg ぐらいになってたっぽいから

今は 12.5 ～ 12.6kg あたりですかね・・・（またアバウトスギちゃん(^^;;;）


ってか、いいかげんちゃんと重量測定しろ、っていうツッコミが聞こえてきそう(;^ω^)


そのうちやりますっ！！・・・たぶん(^^;;;