ブレーキレバーの調整をしてみたんですが・・・

テキトーに走ってるうちに、気づいたら リアブレーキの鳴き がなくなってました。

当たりのほうもほぼほぼ問題ない感じです(´▽｀)


で、ＧＷに入ったことですし、そろそろちゃんと走りたいなってことで、その前にレバーの調整をしとこうと思ったんですよね。



まずはいじるところをちゃんと確認しておこうと思って

油圧式ディスクブレーキ ディーラーマニュアル（※PDF注意）を見たんですけど、

なぜか書いてないっぽい(´・ω・`)


書いてないんか～い(-_-メ)

とかなんとかツッコミを入れながら、

こんどは 基本作業書 ディーラーマニュアル（※PDF注意）を見たら、P.110 にあったのでそれを見つつ、


まず握り幅調整（リーチアジャスト）をやります。

以前 TEKTRO のブレーキレバーでもやった やつですね。


なんというか、この、いかにも回してくださいと言わんばかりの形状の部品を手で回すことで




レバーをハンドルバーに近づけたり遠ざけたりできます。


試しに限界まで遠ざけると

ここまで遠くなり、


逆にめいっぱい近づけると

ここまで近づきました。


かなり調整範囲が広いんですね、しかも、レバーの位置が変わってもブレーキの感触や効きには影響がないっぽい感じ。

簡単一発調整！！って感じでイイです！！


で、何度か試して、元の状態より少し近い位置に調整。



右レバーも同様の位置に合わせました。





そしたらもう一つ、フリーストローク調整ってやつも取説にあったのでやろうとしたのですが、ここで問題が！！


取説には、プラスドライバーを使ってネジを回してね、的なことが書いてあったので

レバーの該当箇所を見たところ、


そこにあるのはプラスネジではなくて

穴ってか凹みが２個あるネジ？？？

(；ﾟДﾟ)


ググってみたら、見たまんま（？） "ツーホールネジ" とかいうやつみたいで、

もちろん回すには専用の特殊な工具が必要(´・ω・`)モッテナイヨ


しかもこの手の特殊ネジって、一般的には「（素人が）いじるな」っていう意味があったりするじゃないですか、

「プロが金もらってやるから素人がタダでやるな」っていう場合もありそうですが、まあ今回の件はちょっと違うと思うので置いといて・・・(^^;;;


これ（ポタ郎が）いじったらヤバいですかね？

工具はホームセンターに行くなりポチるなりすれば買えますが、

うかつにいじってどっかおかしくなったりするのはさすがにイヤなので・・・


(-ω-;)ウーン、もうちょっと調べます。ひとまず保留にしときますね。