2016-12-21 (Wed)
スプロケット交換するよ（その１） で SRAM のスプロケットを外すところまでやりました。
フリーハブ周辺をざっとクリーニングしたら、
いよいよ新しいスプロケットの登場！！
シマノ CS-HG51-8 11-32T ですよ。
まずは、１～７速が一体になった部品から。
ギアの凹凸とフリーハブボディの凹凸を合わせると、
ストンと入ります。
次はトップギア。
同じように凹凸を合わせて
乗っけます。
で、最後、ロックリング。
ネジの部分にグリスを塗って・・・
ひとまず手で軽く締めます。
そしたら、またまたフリーホイールリムーバーの出番。
締める方向（時計回り）には空回りしないので、そのまま普通に締めてOK！
締めていくにつれ、ロックリングとトップギア、それぞれのギザギザが噛み合う感触が手に伝わってきます。
問題は、どれだけ締めればいいのか？
40N・m で締めるように指定がありますが、、、（ほんとは良くないけど）ここはポタ郎の勘でいくしかありません (^^;;;
締め終わったところ。
あとは、バネの向きに気を付けて（広がっているほうが外側ね）クイックリリースを
セットし、
ホイールをフレームに取り付けたら完成！！
真新しいシマノのスプロケットとチェーン（チェーンはちょっと汚れてますが・・・）。
イイ感じ！！
さっそく少しばかり走って確認しました。
無事、歯飛び解消ですっ！！ (*^^)b
フリーハブ周辺をざっとクリーニングしたら、
いよいよ新しいスプロケットの登場！！
シマノ CS-HG51-8 11-32T ですよ。
まずは、１～７速が一体になった部品から。
ギアの凹凸とフリーハブボディの凹凸を合わせると、
ストンと入ります。
次はトップギア。
同じように凹凸を合わせて
乗っけます。
で、最後、ロックリング。
ネジの部分にグリスを塗って・・・
ひとまず手で軽く締めます。
そしたら、またまたフリーホイールリムーバーの出番。
締める方向（時計回り）には空回りしないので、そのまま普通に締めてOK！
締めていくにつれ、ロックリングとトップギア、それぞれのギザギザが噛み合う感触が手に伝わってきます。
問題は、どれだけ締めればいいのか？
40N・m で締めるように指定がありますが、、、（ほんとは良くないけど）ここはポタ郎の勘でいくしかありません (^^;;;
締め終わったところ。
あとは、バネの向きに気を付けて（広がっているほうが外側ね）クイックリリースを
セットし、
ホイールをフレームに取り付けたら完成！！
真新しいシマノのスプロケットとチェーン（チェーンはちょっと汚れてますが・・・）。
イイ感じ！！
さっそく少しばかり走って確認しました。
無事、歯飛び解消ですっ！！ (*^^)b
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