シフトケーブルをどうするか

前回の記事のコメント で

・スプロケットのギア比の変化が均等なのは 11-46T である

・GS と SGS を比較すると GS のほうがチェーンのテンションが高い

というのを教わったので、

シフター　　：SL-M8000-IR (I-spec II 対応)
ディレイラー：RD-M8000-GS
スプロケット：CS-M8000 11s 11-46T

をついに、ついに、ポチリましたッ！！！！(`・ω・´)


・・・なんですが、

何も考えずに（いや、チョイ考えてはいましたが(^^;;;）お盆休みが近くなってのポチリ、

最悪、休み明けのさらに何日も後に届いても文句は言えません(´・ω・`)


ま、仮にそうなったとしても（空いた時間に）走ればいいんですよ、走れば(^^♪（←ってことにしときます）




で、今はケーブルをどうしようか悩んでまして・・・（まだあるんかい(-_-;)）


シフターにはインナーが付属しますよね、なのでそれを使うとして、

あとはアウターと小物類（エンドキャップなど）を用意するってことになりますけど、

チョイと調べた感じだと、

アウターはいろいろある中から選べばいいし、価格も安いですが

問題は小物類なんですよ。


以前、ケーブル交換したとき（気づいたらもう３年近く経ってた(ﾟДﾟ;)）に

シーリングライナーを使ってメッチャ良かったので、今回も使いたいんですが、

そうするとただのアウターエンドキャップじゃなくてノーズ付きアウターエンドキャップを使いたくなって、

調べてみるとそこそこな値段(´・ω・`)


こういうとき、あれこれバラでポチってそろえるより、最初から全部セットになってるやつをポチるべき？

リア用しか使わないからフロント用があまるけど、

ちゃんととっておいて、後日、使えるものは全部使うようにすればいいですかね、


なんかえらくけち臭い話になってますが気になったもんで(;´∀｀)