SHIMANO CS-M8000 11s 11-46T をチェック

2019-08-21 (Wed)

開始前から早くもグダグダ になってますが(^^;;;

少しは復活した（と思う）ので始めますね。

スプロケット SHIMANO CS-M8000 11s 11-46T です。

DEORE XT グレードの 11s スプロケットですよ。

なんかパッケージから "AL"（アルミ）をアピールしまくってる感(^^;;;

一番下、今回ポチった 11-46T のとこの AL×２ってのは、こちらのページの製品仕様 によると

ローギア（１速）と２速の計２枚のギア（46T と 37T）がアルミ

ということみたいです（11-40T と 11-42T はローギアのみアルミ仕様）。

上に２つ並んでる ALアイコンですが、

左は、スパイダー（２つある）がアルミ

右は、ロックリングがアルミ

ってことなんじゃないでしょうか？たぶんね。

そして背面には控えめにこんな印刷が。

初心者には結構大事なことが書いてありました。

これ、左側の四角いのは SHIMANO の MTB用11sフリーボディ（長さ＝L）ですよね、

で、右上はロード用11sスプロケットのようですが、

1.85mm 長いから付きません（互換性なし）、ってことですね。

右下は MTB用11sスプロケットなので当然付くわけですけど、

よく見ると、長さ＝L の部分にローギアが入ってないじゃないですか！

思わずギアの数を数えちゃいましたが(^^;;;、１１枚中１枚だけはみ出してる！！

だいぶ前に11s化の妄想をしてた とき、ギアがスポークの側に出っ張るんじゃないかと

そのときはわりとテキトーに考えてた(^^;;;気がしますが、

あながち間違いでもなかった、ってか合ってたっぽい感じ(;´∀｀)

ではいよいよ中身。

スプロケット本体とユーザーマニュアル。

ユーザーマニュアルはいつものペラッペラなやつ(´・ω・`)なのでスルーしまして、

スプロケット本体をじっくりと料理、じゃなくて、見ていきますね。

出して手に取るとやっぱデカい！！

ローギアの直径は約187mm もあります。

歯数は 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46T。

またまた 製品仕様 によると、この歯数の組み合わせを buグループと呼ぶようです。

11-40T は bsグループ、11-42T だと btグループですね。

裏を見ると

ギアがバラバラにならないように保持する部品が入ってました。

ばらす前にチョイ見ておきます。

それじゃ、ばらしていって・・・

全部ばらしたところ。

裏。

スペーサー２個を含む、計１０個の部品から成ってます。

パッケージのところでざっと書きましたが、

外側２枚のギア（グレーっぽいやつ）とスパイダー２個（黒い部分）、あとロックリング（これも黒い）はアルミです。

銀色のギアは全てスチール。スペーサーは樹脂製。

まず、１～３速がセットになってるこいつから。

見づらいですが、スパイダーには

"Q"、"I"、"5"、"B" の文字と

"11S 11-46" の印刷。

印刷はそのまんまな意味だと思うので省略するとして、

文字のほうの意味は・・・(-ω-;)ウーン、わかりません。

※このあとも刻印なんかがいろいろ出てきますが、11sを意味するであろう "11S" と、歯数（"46" とか "37" とか）以外は意味不明です。

裏に "DYNA-SYS11" と "CS-M8000" の印刷があります。ギアに印刷があるのはここだけ。