2023-01-27 (Fri)
（その2） まででクランク周りをメインに見ました。
今回は付属のBB（ボトムブラケット）を見ていきますね。
まずは右アダプター（＋インナーカバー）から。
型番は SM-BB52。
MTB向け ホローテックII BB で、シェル幅は68／73mm。
右アダプターは逆ネジなので注意！！
専用工具（SHIMANO TL-FC36 など）を使用し、反時計回りに締めます。
締め付けトルクは35～50N・m。
DO NOT DISASSENBLE（分解禁止）と書いてあります。
バラシてグリスアップしたりする人もいるようですけど
調子が悪くなったらさっさと交換するのが良さそうですね、そう高価な物でもないので。
"TJ" は2021年10月製造のことかも？？？
ベアリングの保護のためかグリス（プレミアムグリス？）がてんこ盛り！！！
インナーカバー。
チョイ見ずらいですが、
SEALED CARTRIDGE UNIT、SHIMANO、MALAYSIA、
L← →R、MOUNTAIN
とあります。
ABS樹脂製の筒にOリングを付けただけっぽいんですけど
異物侵入防止用だから十分なんでしょう。
左アダプター。
こちらは正ネジなので時計回りに締めてOK！！
"TL" は2021年12月製造かも？？？
右アダプターと同様、こちらもグリスがモ～リモリ！！！(^^;;;
スペーサー（3個あります）。
幅は2.5mm。
BB取り付けの際、右アダプター側に1個だけ挟みます（シェル幅73mmの場合）。
※シェル幅68mmの場合は、右アダプター側に2個、左アダプター側に1個挟む
最後はいつもの重量測定。
右アダプター＋インナーカバー
46.0g。
左アダプター
42.9g。
スペーサー（3個）
4.2g。
今回は付属のBB（ボトムブラケット）を見ていきますね。
まずは右アダプター（＋インナーカバー）から。
型番は SM-BB52。
MTB向け ホローテックII BB で、シェル幅は68／73mm。
右アダプターは逆ネジなので注意！！
専用工具（SHIMANO TL-FC36 など）を使用し、反時計回りに締めます。
締め付けトルクは35～50N・m。
DO NOT DISASSENBLE（分解禁止）と書いてあります。
バラシてグリスアップしたりする人もいるようですけど
調子が悪くなったらさっさと交換するのが良さそうですね、そう高価な物でもないので。
"TJ" は2021年10月製造のことかも？？？
ベアリングの保護のためかグリス（プレミアムグリス？）がてんこ盛り！！！
インナーカバー。
チョイ見ずらいですが、
SEALED CARTRIDGE UNIT、SHIMANO、MALAYSIA、
L← →R、MOUNTAIN
とあります。
ABS樹脂製の筒にOリングを付けただけっぽいんですけど
異物侵入防止用だから十分なんでしょう。
左アダプター。
こちらは正ネジなので時計回りに締めてOK！！
"TL" は2021年12月製造かも？？？
右アダプターと同様、こちらもグリスがモ～リモリ！！！(^^;;;
スペーサー（3個あります）。
幅は2.5mm。
BB取り付けの際、右アダプター側に1個だけ挟みます（シェル幅73mmの場合）。
※シェル幅68mmの場合は、右アダプター側に2個、左アダプター側に1個挟む
最後はいつもの重量測定。
右アダプター＋インナーカバー
46.0g。
左アダプター
42.9g。
スペーサー（3個）
4.2g。
↓↓↓ ブログランキング参加中！ ポチっと応援してね！！
|
|
|
- 関連記事
-
- 【プチチェック】SHIMANO ダブルギア固定ボルト（M8×8.5）＆ナット（各4個） Y1LV98050
- クランクセット交換開始！！したんですが・・・(´・ω・`)
- クランクセット SHIMANO ZEE FC-M640 をチェック（その3）
- クランクセット SHIMANO ZEE FC-M640 をチェック（その2）
- チェーンリングボルトに手こずってました
Re: No Subject * by ポタ郎
タクマ さん
> BBのスペーサーは整形箇所が凹んでる訳ですが、割と割れる時と平気な時が有ります･･･(過去2回程経験)
結構強いトルクでアダプターを締めるから、樹脂製スペーサーだとちょっとしたことで割れちゃいそうですね・・・
必要なスペーサーは1個だけなので、まだ予備が2個もあると思えば気は楽ですけど(^^;;;
> 割れた場合はSM-BB93かBB-MT800用のY1P804000がアルミのスペーサーなのでソチラを使うか、上記のBBに交換してしまうのが良いのかなと･･･(-_-;)
さすがに上位グレードのBBはアルミスペーサーなんですね。
今回はSM-BB52をそのまま取り付けるつもりでいるので、まずは付属の樹脂製スペーサーを使ってみます。
それでうまくいかなかったらアルミですね。
> BBのスペーサーは整形箇所が凹んでる訳ですが、割と割れる時と平気な時が有ります･･･(過去2回程経験)
結構強いトルクでアダプターを締めるから、樹脂製スペーサーだとちょっとしたことで割れちゃいそうですね・・・
必要なスペーサーは1個だけなので、まだ予備が2個もあると思えば気は楽ですけど(^^;;;
> 割れた場合はSM-BB93かBB-MT800用のY1P804000がアルミのスペーサーなのでソチラを使うか、上記のBBに交換してしまうのが良いのかなと･･･(-_-;)
さすがに上位グレードのBBはアルミスペーサーなんですね。
今回はSM-BB52をそのまま取り付けるつもりでいるので、まずは付属の樹脂製スペーサーを使ってみます。
それでうまくいかなかったらアルミですね。
BBのスペーサーは整形箇所が凹んでる訳ですが、割と割れる時と平気な時が有ります･･･(過去2回程経験)
割れた場合はSM-BB93かBB-MT800用のY1P804000がアルミのスペーサーなのでソチラを使うか、上記のBBに交換してしまうのが良いのかなと･･･(-_-;)
自分の車両(KUWAHARA Rugged)は73mmハンガーでBBスペーサーが割れて対応に悩まされてた時は社外のスペーサー(某W社)を投入しましたがシマノより200円程割高でした･･･
必要ならばBBスペーサーはアルミのスペーサーに交換が吉と思います。