ブレーキレバーの調整（リーチ・アジャスター）

TALON 29er 2 のブレーキは機械式のディスクブレーキです。

ブレーキレバーは、メーカーが TEKTRO（テクトロ）だということは知ってましたが、
納車時に一緒にもらった紙のマニュアルには、ワイヤーのかけ方と、ワイヤーが伸びたときに微調整するボルト（？）のことしか書いてなくて、そのときは、


きっと安物だから、レバーの位置を調整する機能（リーチ・アジャスター）なんてないんだ・・・(´・ω・`)


と、勝手に納得してしまって、それっきりになってました。


で、つい先日のこと、最新の Deore（M6000 シリーズ）のページ をいろいろ見ながら、

いいな～、このパーツに変えたいな～～、変えたら３倍かな～（なにが！？）

とかなんとか妄想大爆発してたときに、ブレーキレバー（BL-M6000）のページ を見て、

やっぱ「リーチ・アジャスター」あるよね、、、と思って、ふと気になって TEKTRO の FAQ のページ を見たら、


一部を除き（つまり、ほとんどの？）TEKTRO の ブレーキレバーには調整機能があります（意訳。違ってたらゴメン）


と書いてあるじゃないですか！！


ってことは・・・TALON 29er 2 のブレーキレバーにも調整機能があるかも？？

ということで、あらためて見てみました。


リアブレーキレバーですよ。



こちらには何もなさそう。



反対側には２つ穴があります。

これはイモネジってやつですかね？


位置的に、画像真ん中のイモネジがリーチ・アジャスターでしょうか？

これを締めていけば、レバーがハンドルに近づく？？


やってみます！！


2mm のアーレンキー。初めて使います。



っとその前に・・・

締める前の状態を記録。



それじゃ、少し締めてみて、



ン？変わってない！？



もっともっと締めて・・・


ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!


今締めてるイモネジ ＝ リーチ・アジャスター、ということでよさそうです (^^♪


調子に乗ってさらに締めていくと・・・


リアブレーキが（チョイ）片効き状態に、、、

ちょっと分かりにくいですが、ブレーキローターの内側はパッドとの間にすきまがありますが、外側はパッドと接触してます。

締めすぎましたね orz...


締めまくってたのを少し緩め、

あと、ワイヤーが伸びた分を調整してたのを


元に戻して、そこからさらに調整。


こんな感じに。


この状態で、とりあえず片効きも解消してます。


同様に、フロントブレーキレバーも、



調整しました。





ひとまずこれで乗ってみて、何かあればさらに調整する、って感じでしょうけど、

いろいろやるうちに、リアブレーキの引きしろが長めになってるのが気になってきました。

そっちも何とかした方がよさそうです (´・ω・`)