フロントハブのメンテナンスをするよ（その２）

2017-08-21 (Mon)

（その１） で、フロントハブをばらしてクリーニングするところまでやりました。

それじゃ、各部品に傷などがないか見ていきます。

まずは右側から。

玉押し。

おっ！？耐えてる？

ように見えたけど反対側にはデコボコが・・・(T_T)

カップの方は、大きい傷はなさそうな感じですけど、表面が荒れて見えます。

ベアリングの玉は、ぱっと見耐えてるかな？（そう見えるだけかもしれませんが(^^;;;）

では左側はどうでしょうか。

玉押しは、

こっちもデコボコがあります・・・
右側よりこっちの方がひどい(T_T)

カップとベアリングの玉の状態は、右側と似た感じですかね(´・ω・`)

ゴリゴリしてたからさすがにヤバいかな～と思ってましたが・・・

玉押しの傷を目の当たりにするとやっぱちょっとへこみます（そうそう、デコボコしてるもんね、、、ってオイ）

どうしたもんですかね・・・

ハブ交換？、、、いや、いっそのことホイール交換？？(-ω-;)ウーン・・・

まあ、ハブをばらしたから気づいただけで、今まで普通に（気づかずに orz...）走ってたんだし、

作業してる途中であーだこーだ悩みまくってもしゃあないので、まずは最後までやりますね(`・ω・´)

ではここで、これ！！

以前、いろいろあったグリスガン ですよ。

プランジャーを押すと、

ノズルからグリスがムニュムニュっと出てきます。

これは(・∀・)ｲｲﾈ!!

カップにたっぷりとグリスを盛ったら、

ベアリングの玉を置いていきます（左右間違えないように注意！！）。

１０個全部置いたらグリスをさらにモリモリっと。

グリスの量については、正直どれくらいが適量なのかよくわからずにやってますが(^^;;;、
たっぷりあったほうが水などの侵入を防げそうなので、多めにしてみました。

右側も。

そしたらシャフトを通しますが、

その前に、もちろんグリスを塗ってから。

左からそっと通します（またまたベアリングの玉に注意）。

右側にグリスがいっぱい出てきてるので（あら？調子に乗ってモリモリしすぎた？）

玉押しをそのまま手でねじ込みます（何もしなくてもグリスがたっぷり付きました(^^;;;）。

そしたら余分なグリスをふき取って、

この時点で玉当たりを調整します。

※まだシャフトの穴の中にグリスが残ってますが、後で取れる（クイックリリースを通すから）ので気にしないでね(^^;;;

玉押しを普通に（奥まで）ねじ込んだ状態では、シャフトを回すとゴリゴリしますが、
ちょっとずつ緩めていくと、ジョジョに、、、じゃなくて、徐々にゴリゴリが消えていき、滑らかに回るようになってきます。
そしてそこからさらに緩める（緩めすぎる）と今度はがたつくようになります。

そのちょうどいいところを見極めることが重要、らしいですが、、、

玉押しを何度か締めたり緩めたりして試すうちに、何となくわかってきた気がします（気分だけは脱初心者！！(`・ω・´)）

ちなみに、この後ロックナットを締めるわけですが、その際に玉押しがほんのわずか押されて締まるので、その分を考慮して、ジャストの位置より "気持ちチョイ緩め" にするとちょうど良くなるらしいです。

なので、そのようにしてみました。

で、スペーサーを入れて、

ロックナットをまず手で締めたら、

ここからはハブコーンレンチで。

玉押しに当てているハブコーンレンチは動かしません。さっき玉当たり調整したのがずれるから。

ロックナットに当てているハブコーンレンチの方だけ動かして締めます。

締め終わったら、シャフトの回転をチェック。

例のゴリゴリはどうなったかというと、何もなかったかのように滑らかになりました (*^^)v

グリスたっぷりにしたからなんでしょうか、指先に "グリスの抵抗感" みたいなものを感じますが、
おそらく、ポタ郎の走り方であれば、まったく気にする必要はないでしょうね。

さて、どうやら良さそうなので、

最後、ダストキャップを被せます。