リアハブのメンテナンスをするよ（その２）

リアハブのメンテナンスをするよ（その１） のつづきです。

リアハブをばらしてクリーニングするとこまでやったので、

キズなどがないかチェックしていきますね。


まず左側から。

玉押しは、

ぱっと見、明らかなキズはなさそう。耐えてるっぽい！！


カップとベアリングの玉もおそらく問題なし。





次、右側。

こちらの玉押しもキズはなく、それなりにきれいに見えますね。



玉押しの外側には、黒い樹脂製のカバーみたいなものが被せてあります。


右側にはダストキャップはありませんが、そういう役目のものなんでしょうか？


カップとベアリングの玉は、こちらも大丈夫そうです。




ざっと見た感じ、リアハブの状態はそこそこ良さそうですね。(´▽｀)ヨカッタヨカッタ


それじゃ、元どおりに組み立てていきましょう。

左側から、



グリスガンを使ってカップにグリスをモリモリっとやって、




ベアリングの玉を置いていきます。

左右間違えないでね！！

いや～それにしても このピンセット が大活躍！！イイです！！


９個全部置いたら、さらにグリスをてんこ盛りにしてみました。

ポタ郎、大盛り大好きなんですよね～、、、ってそういう話じゃない？


同じように右側もやります。



そしたらシャフトにグリスを塗って、


右側から、ベアリングの玉に注意しながらブスリと。







左側に玉押しをねじ込んで余分なグリスをざっとふき取ったら、







玉当たり調整をやりますね。


やり方は フロントハブのとき と同じですよ。


さらにスペーサーを入れて


ロックナットを手でねじ込んだら、





ハブコーンレンチで締めます。


これもフロントハブのときと同じ。

玉押しに当てたハブコーンレンチは動かさないで、ロックナットに当てたハブコーンレンチの方だけ動かして締めます。


そしたら回転をチェック。


滑らかですね、イイ感じです！！


ホッとすると同時に、

フリーボディの方のグリスが、なんか控えめなんじゃないか、（カップにはてんこ盛りにしたけど）外から見える部分にはあまりグリスが付いてないな、と思ってしまい、、、


そう思うならもっと盛ればいいじゃない、ってことで、

追加でさらにモリモリ。


この場所に指でグリスを塗るのはちょっとめんどくさそうですが、グリスガンなので楽勝、楽勝(^o^)


左側のダストキャップを被せて、





最後、ちょっと端折りますが、

スプロケットと






クイックリリースを取り付け、


ホイールを装着したら完了です！！





そうなんです、、、無事完了、、、のはず、、、

はずだったんです、、、だったんですよ、、、

なんですが、、、


この記事を書いてるうちに、

ヤバい？ いや、しょーもない？ いやいや、なさけない？

とあることに気づいてしまいまして、、、(´・ω・`)




もうちょっとだけつづくんじゃ・・・（マジカ！？）