シフトケーブルを交換するよ（その２）

（その１）でシフトケーブルとツールを準備しました。

それでは、いよいよ交換作業を始めましょう。

古いワイヤーを切る（外す）前に、初心者のポタ郎がまずやるべきこと、
それは「ケーブルの取り回しを記録」しておくことです。

現状のケーブルの取り回しに問題がなければ、新しいケーブルを同じ位置に同じ長さで通せばいいわけですが（今回はそのつもりですよ）、
いったんケーブルを全部取っ払った後で「あれ？どうだったっけ？」とかなっちゃう可能性がないとも限りません（特にアウターエンドキャップの使い方とか、フレームへの通し方とか）。
そうなっても困らないように、画像を撮っておきます。

車体前方から、シフターおよびヘッドチューブ周辺。


ヘッドチューブを回り込んでトップチューブの下へ。



アウターに ”Jagwire L3” とありますね。

トップチューブの下のアウター受けから次のアウター受けまでインナーだけが並行して進み、

ここに「ケーブルドーナツ」がありますが・・・ええ、ずっとバラさずに使ってましたよ orz...

その後アウターが付いて、フロント側とリア側にそれぞれ分岐、


したと思ったらすぐにアウターが終了。

フロント側はシートチューブのアウター受けからフロントディレイラーへ。
リア側はシートステーの下にもアウター受けが２つあり、再度、インナーだけに。

ちなみに、タイヤとペダルも写っていますが、ベース車のものから交換してますよ（写ってないけど、サドルも）。
まあ、そこらへんの話はまたの機会に、ということで。

シートステー周りのインナーが露出している部分。


黒い樹脂製の筒が通ってますが、何の意味があるのか不明 (^^;;;


シートステーのアウター受けからリアディレイラーにかけて。

右側のアウターエンドキャップは「ノーズ付き」ですね。


以上で、ケーブルの取り回しを記録できました。


（その３）へつづく