フロントサスペンションを交換するよ（その４）

（その３） で、コラムをカットするところまでやりました。

コラムを上から見るとこんな感じ。

向こう側が見えてます。

タネも仕掛けもありません。もちろんハトなんて出ませんし、万国旗も出ません！！


そしたらコレ、

スターファングルナットを圧入しますね。


届く範囲でコラムの内側にグリスを付けて、



スターファングルナットにもグリスを付けてコラムに乗せ、



ここで アンカーナットセッター の出番です。

センタリングガイドを上から被せます。



おぉ～ジャストサイズ！！（そりゃそうだ(^^;;;）


中はこんな感じ。



その上からノッカーを突っ込んで、




ハンマーでたたきます。


えっ！？芯を外してるように見えます？気のせいですよ（オイ）


が、、、華奢なハンマーだからなのか？それとも単にポタ郎がヘタクソなだけなのか？？

結構強くたたいてるつもりなのに、全然入っていかないんですよ（まあポタ郎がヘタクソだからだよね～(^^;;;）、


ガンガンガンガンたたいて、少しは入ったやろ？と思ってスターファングルナットの様子を見ると、

何もなかったかのように、コラムの上にただただ鎮座してるじゃないですか(´・ω・`)


しつこくたたいて、近所迷惑かもしれないくらいたたいて・・・


やっと入りました。





ちょっと疲れたので(^^;;;小休憩して・・・


上ワンの作業のつづきをやります。


（その３） でディグリーザーを使ってクリーニングしてからそのままにしてましたよね。

だいぶ時間が経って、とっくにディグリーザーは乾いてるので、


グリスを付けていきます。

今日もグリスガン絶好調！！


ベアリング周りは念入りに、周囲にもグリスを付けて、余分なグリスはふきとります。


こんな感じ。



さあついに（やっと？）フレームに取り付けていきますね！！



下玉押しの周辺にグリスを付けて、



コラムをヘッドチューブに通します。





上ワンが当たるところにグリス。



コンプレッションリングを入れて


グリス。


さらにコラム上部にも薄くグリスを付けて、

グリスを付けたトップカバーを被せ、





コーンスペーサー、


ステム、


スペーサーを付け、



最後、トップキャップを取り付けます。



ひとまずフロントサスペンションがすっぽ抜けないように仮止めしたら・・・







このあと用事があったので、とりあえずここまで。




あともうちょっとのとこまで来たんじゃないでしょうか？（たぶんきっと(^^;;;）


フロントサスペンションを交換するよ（その５） へつづく